正说话间，“砰”地一声，船巨震了一下。我们大吃一惊，不知道发生了什么事。舱里睡觉的人也都醒了过来，打开舱后挡板询问我们情况。稍倾，大家得出一致结论：船触礁了。

这下我们可傻了眼，假如船底因触礁损坏，船只不能再航行，那我们都得死在这里。我们急忙点着火把，仔细检查船底，看有无破损情况漏水。然而检查了半天，什么也没有发现，船底完好如初，没有一点进水。

大家又用火把朝船四周照了一圈，也没有发现有岛的影子。当然，火把光强度有限，不能及远，就算有岛我们也不见得能看到。

再次感觉一下，觉得船并没有挂在一个地方不动，而是像前面那样缓缓动着，至少在顺着洋流漂行。

看样子不像触礁，因为一般来说，触礁后船底会被礁石挂住，船就不能向前移动了，只能在原地摇晃，而现在的情况不是。

我想到了一种可能，对大家说：“也许我们被鲸鱼撞了一下，鲸鱼身体虽然庞大，但外面都是皮肉，并未对船造成损伤。”

大家想了想觉得极有可能，就算不是鲸鱼，也必定是某种巨大的海洋动物。无论是什么吧，只要船只没坏就好了，大家可以接着睡觉。

看时间已经到了半夜，该换班了，王凌云和佟红郁接替我们。不用叮嘱什么，王凌云是个极其仔细认真的人，我和苏瞳回到后舱睡觉。

快到天亮时，我做了一个可怕的梦，梦见钟小齐独自一个人站在古堡顶上，满脸是血，让我救他。我想过去，却发现身体一点都动不了，好像被千斤巨石压住了一样，想喊也发不出声。我急得快要疯了，积蓄了半天力量想要动一下。就在这时候，一只柔软的手把我推醒了。

是苏瞳，她估计感觉到我做梦了。我一把抓住她的手，紧紧握着不放开。她没有说话，我们一直静静地躺到天亮。

天亮时，微微起了一丝风。我们调整帆的角度，使风力在前进方向达到最大动力，船的速度明显快了很多。韩东好像有些适应了，晕船程度明显好了些。而陈诺依旧吃不下东西，只能躺在吊床上，时不时干呕一阵，因为她胃里早已经没有东西可吐了。另外几个人晕得不厉害，挣扎着尚能活动。

受季节温度限制，我们的海水淡化设备生产效率非常低，半天下来也接不到一杯水。没有办法，为了长远考虑，我们必需得控制淡水用量。没了食物还好说，可以钓鱼。而没了淡水就全完了。

库曼佐夫没想到对航海很有研究，无论洋流啊季风啊他都懂得很多，能够像哥伦布一样指挥海船航行。卡耶斯基没怎么晕船，除了和大家一起做事外，闲暇时间总摆弄他那台摄像机。只可惜上飞机前他的电池就没有充满，备用电池装在包里随飞机失踪了。坠机死亡岛后三拍两拍，把余电拍个干干净净，然后就彻底打不开了。后来他虽然经常摆弄，也只是对着景物做出拍的样子，或者拆开部件擦洗之类，照相是不用想了。

现在又是这样，身处如此辽阔的大海上，旭日从东方照过来把海面染成赤金色，景色美妙无边，只可惜他照不了相。我们都知道如此酷爱摄影的人身处美景之中却不能拍照的无奈，因此每个人都对他充满了怜悯之情。

面对无边的大海，凯塞琳偶尔会想起父母来，躲到一边悲伤一会。佟红郁晕船不厉害，轻微有点，每到这时候会去陪伴安慰。苏瞳一般是不离开我，只要能在一起绝不分开。在一起哪怕不说话，彼此看一眼，也觉得心里甜甜的。人真的是这样，珍惜拥有的比追求虚无的要来得真实。

这一天仍然风平浪静，什么事也没发生。船缓慢向西行进着，四周是无尽的海水，远处是蓝天。在天空和海的交界处，并没有明显的分界线。海天似乎融合在了一起，分不清哪里是海，哪里是天。

不知道人长时间处于这种前后左右及上下都是蓝色的环境下，眼睛及心智会受到什么影响，反正我觉得肯定不好。因为才一两天，我就感觉有点心烦意乱了。估计别人比我也好不到哪去。这样下去不行，得做事，以分散大家的注意力。

我把王凌云和库曼叫到一起，提出了我的意见。其实他们也感觉到不妥了，正想找我商量。三个人一拍即合，接下来召集大家，制定方案。

经过一个小时的研究讨论，我们制定了每一天的作息时间。从早上起床开始，包括洗漱、吃饭、活动、锻炼等等，把一天的时间安排得很满。我们的自由活动内容很丰富，包括讲故事、诗歌、散文比赛、唱歌等等，让大家在集体活动中消除孤寂，有助于增强团队意识和行动的统一性。另外，规定三天一次聚餐，在有限的资源里尽量弄得丰富些，让大家稍微放松一些绷紧的神经。

每天有了事做，大家精神明显好转起来，一个个忙碌了许多，眼光不再焕散。航行到第三天，船经过了一个小小的海岛。这个足球场大小的岛上没有树，都是岩石，上面落满了海鸟。

我们把船靠过去，上岛捡拾了许多鸟蛋。虽然沾了一身臭烘烘的鸟粪味，收获却是不小，可以大大改善一下我们的伙食。

到傍晚的时候，天空中出现了一缕缕云，尾部呈钩子形状，从南边直漫过来。风也渐渐大起来，大家知道，要变天了。

这将是我们面临的第一次海上风浪，如果挺不过去，也就没有第二次了。对于我们这些没有航海经验的人来说，每个人心里都很紧张。海上比不得陆上，可以四处跑着避难，现在我们除了船上外哪里也去不了。

大家一齐动手，把所有东西都收拾了一遍，防止船身剧烈摇晃损坏物品。匆匆吃过饭后，风已经很大了，海上浪也大起来，船像个喝醉酒走路的人，摇摇晃晃不容易控制了。

几个人把风帆降了下来，防止大风把船吹翻。女人全部进到舱里，把挡板挡好，不让海水进来。男人则操桨掌舵，拼力把船头迎向浪来的方向，使船身中轴线与浪垂直，这样安全系数最大。如果与浪的方向平行，则容易被浪打翻。

晚上八点多，船晃得已经不能站住人。我们都扶着船舷行走，互相提醒别被甩入海中。后来感觉实在危险，大家分别找绳子系在腰间，另一头拴在船上，这样就算被甩入海中也可以获救。否则，一旦谁掉下海，这样的风浪，又是在晚上，船上人根本没有办法营救。

三四米高的浪把我们的船一会抛上浪峰，一会又砸向浪谷。我知道，这样的风浪在百慕大海实在算不上什么，太小意思了，但是对于我们的小木船来说，已经是凶险至极。或许经常航海的有经验水手对此没什么，可我们这些人哪经过这阵仗呀，无不惊怖。

风还在增大，浪高也在增加，根据船从浪峰沉到浪谷的时间就可以知道。每次船被抛到浪谷的时候就会轰地一声，震得人浑身发麻。试想一下，人从几米高的地方跳落到地上是什么感觉，我们现在的感觉就是那样，而且被不间断地一次次抛下。

虽然身体承受着折磨，却丝毫不敢松懈，只要感觉出来船头方向偏离立刻进行纠正。这可不是玩的，弄不好船会被浪推翻，要始终保持船的轴线与浪垂直。

风浪越来越大，船像头怪兽一般控制不住，随时想把我们甩下海去。到半夜时，我们个个筋疲力尽。这个时候的浪已经不知道多高了，每一次浪头过来时，都感觉是从上面压下来的，把外面人都浇成落汤鸡。有时候甚至觉得浪直接拍在头顶，有把人打晕过去的力量。大家在风浪中大声喊叫，以了解身边人的安全。好在腰上拴了绳子，没有人被甩下海。

海水瓢泼一样往船里灌，所幸我们的船有密封甲板，船舷与甲板之间有许多排水孔道，能够把灌入的海水以最快速度排掉，不至于因为船身负重太大而沉没。

以前在海边时也有坐小渔船到海里游玩的时候。有次那船长跟我们说：“在海上不要害怕浪头，船是木质，浮力大，能够漂在海面，浪有多高船有多高。最怕的就是在大风浪时发动机坏了，船失去动力。”

他没有再细说，我想，可能是发动机一旦损坏，船无法掌握方向，容易形成与浪平行被浪打翻吧。

好在我们的船虽然没有机械动力，但人员多。每个人一只桨，齐心合力，能够保证船头的方向。

另外，还有一个有趣的现象：平时海上风平浪静或者微有风浪时，不经常坐船的人容易晕船。而真正巨浪滔天的时候，面对随时可能把自己吞没的大海，人们却不晕船了，除非呆在舱里看不到海况的人。我想，大概是出于性命受到威胁的原因，每个人的神经都绷得紧紧的，注意力完全在是否会沉船被淹死上，从而忽略了晕船。

作者有话说

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第94章 怒涛来了