因为李建辉等人远道而来，渝州高层没有急着与之会谈，下午的时间让李建辉等人好好休息，当晚七点在招待所特意宴请了李建辉几人。

直到第二天上午九点，张卫华才带领多位渝州高层与李建辉、陈志勇、陈欣怡、王琼华、陈宗武夫妇坐在一起。

本来陈欣怡是不打算参加这次会谈的，毕竟李淑妍需要她的照顾。

只是考虑到陈欣怡是欣建慈善基金会会长，这几年向川蜀省向渝州市捐赠了不少的资金，加上吴琼英主动提出照顾李淑妍，李建辉也就让陈欣怡一起出席。

在会议开场时，张卫华出声道：“在这，我首先代表省委省政府对于你们返回故乡表示欢迎，转达省委鲁领导与王领导向你们问好，也感谢这几年来欣建慈善基金会对我们省的大量捐款。

在这两年多时间里，在我们省广大农村之中，投入使用的欣建希望小学达到了436个，在建的有382个，对我们省基础教育事业作出了巨大的贡献。

同时我代表渝州市委市政府对你们得到来表示热烈的欢迎，也感谢你们对渝州教育事业以及渝州福利事业的支持。

我们渝州目前投入使用的欣建希望小学达到了78个，再建的有64个，我们主城6个儿童福利院基础设施得到了修缮，院内的生活水平也有了极大的提高。”

“非常感谢省委省政府以及渝州市委市政府对我们的关心和重视，我虽然生长于香江，但我祖祖辈辈生长于川蜀，这里是我永远的故乡。

能够为家乡做一些力所能及的事情，我感到非常的高兴，未来我们欣建慈善基金会会一如既往的支持川蜀省支持渝州市基础教育和福利事业的发展，让我们省的下一代能够有一个相对较好的成长环境。”

东方式会谈就是这样，一般情况是不会开门见山直奔主题，在这种欢迎感谢地话题持续了近二十分钟之后，今天的会谈才真正的进入了正题。

目前渝州远远比不了后世的庞大，江津地区还没有划归渝州，川东另外三市（地区）也不属渝州管辖。

政治地位也远远无法与21世纪相比，这个时候连财政也属于川蜀省管辖。

不过因为渝州是一座重工业城市，加上没有川东另外三市拖后腿，不管是总gdp还是人均gdp都排在全国前列。

虽然目前看着不错，但渝州高层却有着极强的危机意识，尤其是改革开放这几年，东南和华南沿海城市经济发展速度远超内地。

这其中非常重要的一方面就是轻工业的崛起，当个体户这个群体不断庞大，产品跨省将不再受控制。

改革开放时间尚短，国民可用资产还很低，他们买不起太昂贵的重工业产品，但服饰、零食、玩具、乃至相对贵点的家电等，他们还是买得起的。

因为渝州作为国家西南重要的重工业中心城市，有着很多的任务，他们也不可能随便的调结构促转型。

但沿海经济发展速度让他们不得不多想，在市委市政府多次商议之后，市政府拿出了渝州未来五年发展方案。

首先是保证目前重工业发展，同时支持鼓励轻工业发展和服务业发展，让重工业在渝州经济的占比逐年下降。

只是渝州高层提出的一些合作在李建辉看来有些不太可行，毕竟渝州距离沿海实在有些远，运输成本太高了一些。

而李建辉这边的资金暂时又进不来，目前唯一允许外资建立独资企业的只有几个特区。

其它地区要看产业进行合资，而且这个审核时间不定，各方面法律保障也还没有完全跟上。

这几年除了特区，也就霍鹰冬、包船王等人响应高层与一些地方合资建立酒店。

至于制造业方面的合资暂时还没有，欣建系旗下连卡佛、屈臣氏以及控股的金公主院线也被死死的卡在蛇口无法扩张，对于渝州这边他是有心无力。

临江电器别看现在发展不错，但依旧只是个体户，不能够逾越招工八人的红线，这也是吴琼英无法开分店的根本原因。

目前国内也有些合资，但那都是外资和国有企业合资，唯一特殊的就是魔都工商界爱国建设公司，这家因为一些缘故，由魔都多位民主人士和香江人士共同投资建立，也被称之为国内第一家民营企业。

但那加公司是各方面因素堆积形成，是不可复制的，李建辉想要参照这公司来基本不可能。

其实李建辉也清楚自己连卡佛和屈臣氏被限制的原因，目前国内很多产品都需要凭票购买。

一但连卡佛和屈臣氏进入各大城市，将会极大的冲击这一体系，上层是不会允许的。

前世什么时候彻底结束凭票供应时代，李建辉也太清楚，反正他前世董事以来没有遇到过这一情况。

只是听福利院的院长提及粮票结束是在九十年代初，像连卡佛这种粮布油盐酱醋茶糖烟酒蛋肉都卖，并且还不要票得超市目前绝对不允许出现，在蛇口那家都算是法外开恩了。

“张书记，不是我旗下的易购集团不想和渝州企业合作，你也应当知道目前我们易购集团主要市场在宝岛和东南亚，我们不得不考虑运输成本。

我也稍微了解了一些渝州的情况，不知张书记是否了解我旗下的玉狮集团，我个人觉得在汽车产业上面，是我们目前最合适的合作项目。”

李建辉到来，关于李建辉的资料在场的每一位都认认真真的看过，这些都是香江新华社特意转交给他们的。

之前他们已经尽量高估这位传言的世界首富，在详细看了资料之后，他们觉得自己还是远远的低估了这位。

在这之前，他们很难去想象一个人能够把产业做的如此之大，曾经国内那些大资本家和李建辉比起来根本就上不了台面。

根据资料显示，李建辉旗下拥有地产、零售、航运、航空、公交、电力、燃气、学校、医院、服饰、珠宝、钢铁、造船、汽车、影视传媒、金融银行、半导体、家电、外贸等上百家企业，总资产上千亿港币，个人资产也高达六百多亿港币。

渝州全市人民一年所创造的生产总值还比不了李建辉个人资产，这深深的震撼了渝州所有高层。

对于李建辉提及的玉狮集团，他们同样粗略的了解了一下，虽然这家集团目前还没有一辆汽车上市销售。

但这家集团名气一点儿也不低，其自身不仅建立了生产基地，还和捷豹合资建立玉狮·捷豹汽车公司，与马来政府合资建立槟城汽车公司。

东华控股也把和日产合资建立的东华汽车公司股份同样转移到了玉狮集团，李建辉个人股份虽然降低，但玉狮集团实力更加的雄厚。

目前国内汽车行业也是风云再起，魔都汽车厂正在和西德大众集团沟通合作事宜，京城汽车厂同样在和美国第三大汽车集团克莱斯勒商议合资事宜。

渝州汽车产业虽然无法和几大知名汽车厂相比，到也曾制造过长江牌吉普车，有一些汽车制造基础。

若真和玉狮集团进行合作，说不定能够带动整个渝州汽车相关产业的企业发展。

虽然与他们之前的计划扶持轻工业和欣建系合作有些背道而驰，不过他们觉得这事可以好好研究，尽可能抢在魔都汽车厂和京城汽车厂之前推出第一款合资车。

“李先生，对于你的提议我个人很感兴趣，只是事情突然，这事我个人也无法做主。

会后我们渝州就此事进行讨论，并且向省委省政府进行汇报，若是能行，我们将上报工业部审批，有结果之后我们再谈此事如何？”

李建辉对此自然没有意见，他也没想过这事一次两次商谈就能够成功，看看大众就知道，对方已经和魔都汽车公司沟通一两年了。

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