段星恒对如何处理秦允这件事闭口不谈。
姜越想表达一些顾虑，比如这会不会对段星恒造成麻烦，毕竟比赛对于两人而言同等重要。
对此，段星恒挑眉反问：“她也配？”
“你更应该担心接下来的比赛，甜心。”
他的笑容里带着一丝标志性的挑衅，就像摘下了表面温柔的羊皮，露出大型食肉动物对于猎物的势在必得：
“是谁才说过要赢我？”
姜越面红耳赤，段星恒在上次比赛拉开第二名足足10秒的断层优势，如果连秦允这样不入流的角色都能撼动他，围场里那些不为人知的“激烈宫斗”岂不都是小打小闹？
他听从段星恒的意见，将秦允抛在脑后，开始专心致志地迎接周末的比赛。
一场大奖赛从周五开始，周日结束，在没有冲刺排位赛的情况下，一共包括场练习赛，一场排位赛，一场正赛。
一场练习赛持续60分钟，三场练习赛的侧重点也有所不同。一般来说，周五上午的一练，在车手适应赛车和赛道环境的同时，车队工程师评估赛道属性，然后根据车手的反馈，找到正确的赛车调校和赛车平衡。而周五下午的二练，同时也是排位赛速度模拟和正赛重载油长距离速度测试。车队会通过数据分析，进行战术和轮胎策略的制定。
到了周六上午的三练，车手往往会把赛车的整体动力和输出功率提高。因此三练的成绩会比二练更好。但需要注意的是，由于三练距离下午的排位赛时间紧迫，如果车手不慎在三练时损坏赛车，将会是整个车队工程师的噩梦。
姜越前世的最后一场比赛，就发生了这样的事故。
这样的事故在他前世的整个职业生涯仅仅发生过那一次，直接影响了他的排位赛成绩，他艰难挺进Q2*，但最后还是勉强以12名的成绩被关在了Q3门外。
一朝被蛇咬，十年怕井绳。他不会允许这样的情况再度发生在自己身上。
虽然一朝回到五年前，但对于姜越来说，距离上一次坐进赛车座舱不过十几天的间隔。他的职业生涯没有空窗期，虽然称不上一直在走上坡路，但也从未停下脚步。
好在三场排位赛都一切顺利。万幸的是，赛车的状况比他想象中更好，几乎没有受到上次那场撞车事故的影响。
奥斯顿车队虽然目前处于中游位置，研发技术比不过名列前茅的几个大车队，但他的前身车队在F1史上征战数十年间，也曾经辉煌过。赛车性能差强人意，但上限也并不低。
终于，比赛来到了周六的排位赛。
一次有效的排位赛成绩需要三圈完成，所有赛车从维修区起步，车手利用第一圈暖胎，然后再发车线前加速开启飞行圈。刷出满意的圈速后，车手就会冷却赛车，将赛车慢慢开回维修区。
段星恒在昨天的三练中是唯一跑入了一分三十秒的车手，又在Q1时三个计时段全部刷出最快圈速，以一分二十九秒□□零的成绩一骑绝尘。
姜越则是以一分三十一秒一的成绩排在第七位，进入了Q2。比队友约翰靠前两位。
然后他便保持着平常心，稳中求进，尽可能地刷新自己那台赛车的上限。
遗憾的是，他最后虽然进入了Q3，但排名并没有上升，而是维持在了第七位。段星恒则预料之中地稳居了第一的位置，他的队友戴维斯则掉到了第四位，两位梅特勒车手在赛道直播的屏幕上醒目地夹在中间，一副对领奖台势在必得的气势。
排位赛的成绩对于正赛起了至关重要的作用。排位赛第一，如果不存在罚退的情况，将享有正赛第一个发车格的位置，也就是杆位发车。而杆位获得车取得正赛冠军的概率非常大。
截至上一次分站赛，也就是本赛季第四场分站赛，段星恒本赛季获得杆位的概率和夺冠的概率均为百分百。
不出意外的话，明天下午的正赛，姜越会在第七名的位置发车。
他自己对这个成绩称不上满意，但也并不感到失望。
F1是全世界唯一一项每支车队都可以独立打造赛车的比赛。赛车本身的差异性是这项赛事的主要魅力之一，但同时也意味着，赛车性能的差距对于车手而言，是一道难以越过的鸿沟。
段星恒曾为当时失去了首席技术官一蹶不振的飓风车队效力，他用那辆车迷口中的拖拉机一路过关斩将，登上领奖台，创造奇迹，但这样的事情本就是千年难遇。就连他本人也说运气才是决定性因素。
姜越只能调整心态，毕竟第七位发车，对于奥斯顿车队来说已经是个不错的成绩了。
他不能心急，心急就会容易出错。
他要以最佳的状态迎接明天的正赛。
***
阿伟是一位Z国车迷，因为受到了身为骨灰级车迷的老父亲的影响，从小就习惯守在电视机前熬夜看比赛直播。
他后来升入高中，学业繁重，对F1的关注就少了许多。
直到他考入大学，多了许多可自由掌控的时间。寒假回家，老爹兴奋地跟儿子聊起现在的比赛情况，先是对新赛季第一场比赛就拿下积分的本国车手姜越赞不绝口，又感叹了一下银蛇车队和段星恒对冠军的绝对统治力，称现在比赛的精彩之处不在夺冠之争，而是几个车手为了一点点积分互扯头花，相比起很多年前的群雄争霸，实在有些没劲。
六冠王段星恒的名声振聋发聩，阿伟有时也会戏称自己是这位冠军车手的比赛长大的。当年段星恒开着一辆“拖拉机”挑战车王凯勒，复兴飓风王朝的传奇事迹，至今都为许多老车迷津津乐道。
“银蛇现在也太离谱了，”看了几场比赛回放的阿伟说，“段星恒这算什么，屠龙者终成恶龙？”
网上类似于这样的言论还有许多。段星恒几年前以下克上，战胜了当年战功显赫的大魔王凯勒，如今却又成了新的霸榜魔王。
但网友也说，如果忽略掉段星恒，比赛还是很好看的。
比如即将主场作战的姜越，一下子就成了阿伟的重点关注对象。
不用熬夜的周日，他早早地守在了某体育频道的公众号前，他老爸对这个频道的解说情有独钟，他也大受影响，在长达两小时的比赛时间里，只要不听这个频道的解说他就绝对会睡着。
直播开始了，演播室里的主持人向观众打了声招呼，画面一转，F1经典的片头曲响起。
20位车手的镜头一闪而过，大多都是有点尴尬的抱臂姿势，姜越则只有一个小小的侧面镜头，最后，画面定格在段星恒那张令无数女车迷神魂颠倒的脸上。
随后，便是司空见惯的几位解说对排位赛成绩的分析，还有对赛场和赛道温度的介绍，画面里则是赛道看台上人满为患的热闹场面，以及各个车队P站里工作人员忙碌的情景。
紧接着，便是车手巡游。
阿伟嚼着薯片，喝着肥宅快乐水，耐心地等待着前三位发车的三名车手的采访，又过了许久，所有赛车终于停在发车位上。
他精神一振，连忙从椅子上坐直了身子。
五盏红灯亮起，熄灭，比赛开始！
20台赛车同时发动，引擎轰鸣声响彻赛道。
二三位发车的两台梅特勒果然对首位的段星恒展开了进攻！
然而段星恒的发车向来稳健，在背后两名的梅特勒车手早有预谋进攻下，他仍然占据了最好的路线，并将优势保持到进入第一个弯道，他对速度和对刹车点的把控都让人完全挑不出错误。
阿伟想看的就是两台梅特勒夹击银蛇，没想到段星恒简直稳得不像话！
此时若是直播有弹幕，肯定会开刷：比赛结束了。阿伟心里深有同感，他狠狠地喝了一口肥宅水，长叹一声，随后又紧盯屏幕左侧的排名，查看姜越的情况——
第八名！掉了一位！
没事！
阿伟劝自己：问题不大！只要没有昏厥起步，一切都能挽回！
一场F1比赛的发车阶段是比赛最精彩的看点之一，赛道回放将段星恒的完美起步以及身后那些名次产生明显变化的车全部给足了镜头。
于是阿伟得以仔细观察姜越的名次是如何掉下去的。
他身旁那台深蓝色涂装的车又是趁一片混乱狠狠逼近，姜越前后掣肘，无法与他拉开距离，在第一个弯道，两车迅速处于轮对轮的位置，理论上姜越拥有进弯权利，但那辆车根本没有给预留一点空间，完全踩在了白线上，把姜越逼了出去。
与此同时，鹬蚌相争，渔翁得利，背后的车趁他们斗得激烈，抓住机会超车，即使姜越迅速调整位置将身侧的车甩开，却也为时已晚了。
而阿伟则看着那台深蓝色赛车，气不打一处来！
怎么又是你！
上个分站赛把姜越撞飞出去的也是这个飓风车队的老哥，他是飓风的二号车手，平时默默无闻，却像对姜越有什么深仇大恨，只要有机会就重拳出击。
“冲啊姜越！干他！”
阿伟从椅子上站起来，对着姜越那辆橘色涂装的车激动大吼。
“神经啊阿伟，小声点啦。”
隔壁床的室友被这动静吓了一跳，探出床帘。
紧接着，他就看见阿伟充耳不闻，聚精会神地盯了电脑屏幕半晌，突然兴奋地跳起来挥了挥手里的肥宅水罐子：
“漂亮！！”
*：排位赛分为三节。Q1淘汰16-20位，Q2淘汰11-15位，Q3的成绩决定正赛发车位（不考虑罚退的情况）
