弘治二十三年对于东亚的百姓而言，绝对是个前所未有的好年份。xiaohua1000

从美洲被带回的高产作物在与未来良种的十多年杂交之后，已经形成了产量稳定的全新品种。哪怕东亚人民喜爱的稻米和小麦，也在与未来种子的杂交之后，让亩产直接翻了一番！

再加上部分富有开拓精神的失地农民们开始陆陆续续往新大陆移民，整个东亚范围内愈来愈严重的人地矛盾竟戛然而止。而大萌也因为在这20年间不断建设和改进水利设施，这让大萌已经连续10年没发生过大规模的饥荒了！

即便某一地区遭遇天灾**，救灾的粮食也会在极短的时间里被运抵灾区。至于免几个受灾州县两三年的赋税事情，朝堂上的大臣们也终于不需要装出为难的样子了。

大萌正在经历自己的蒸汽革命，虽然蒸汽机在民间的应用尚未被推广开来。不过在东宝的推广之下，重工业领域却已经习惯了蒸汽机所带来的高效和生产力解放。

前文曾提及，东宝把所有海船都卖给了三国官方，而且这些船也都经过了蒸汽动力改造。但现如今跑在海面上的货船依然以风帆为主要动力，工艺相对简单蒸汽明轮船却首先在内河航运中得到了普及。

而且东宝公司也将往复式蒸汽机和明轮的制造技术下放到了民间，至于更为先进的蒸汽轮机和螺旋桨技术。不是东宝商会不放，而是即便放出去也没有人能造的出来。毕竟在加工难度和精度上，二者完全不处于一个时代。

既然往复式蒸汽机都有了，那么运载量巨大的蒸汽火车也自然而然的出现了。虽然民间视蒸汽机车为吃人的钢铁猛兽，但朝堂上的大臣们可绝非冥顽不灵的愚昧之辈，他们一眼就看出火车在运力上所展现出的跨时代的作用！

大臣们都明白，如果能修出一条从京畿直通西域的铁路，而蒸汽机车又偏偏掌握在朝廷手里的时候。一旦西域有什么风吹草动，五万大军从京师出发，不出10日即可抵达西域平叛。兵部唯一需要考虑的就只剩下多少节车厢能装下5万人的事情。甚至还可以大大降低押送粮草过程中所产生的伙耗。

如果再有一条能直通湖广的铁路，那南北之间的交流定然要比现在快上百倍！而一旦在大萌的土地上建立起一套布局合理的铁路运输网络，届时朝廷的权力定然会因为铁路的存在而大大加强，以至于江山永固都可能不再只是一个美好的奢望。

于是，经过一场发生在8年前的朝堂激辩以后，一条从京畿出发环绕九边而建，最后直抵西域哈密卫，全长超过2600公里的铁路便被提上了建设日程。

可千万不要拿后世基建狂魔的建设速度往大萌的身上套，让大萌在8年之内修完2600多公里的铁路简直就是痴人说梦。不过经过朝廷8年的不懈努力之后，如今的铁路已经铺到了西宁。估计再有个四五年的功夫就能让铁路直通哈密卫，届时大萌的北疆也将连成一片。

而原本偏僻、闭塞的西宁也在火车通车之后，感受到了跟随火车一起到来的物质上的极大丰富。朝廷也终于将九边牢牢地抓在手里，这种踏实的感觉是大萌立国百余年以来前所未有的。

这又反过来坚定了朝臣们将铁路建设进行到底的信念，而这帮人骨子里基建狂魔的种子也在不知不觉间慢慢的生根发芽。唯一让人头疼的只有一件事——不是没钱修铁路，而是总有刁民去偷铁路的钢轨回家。

光是东西铁路通车的三年以来，朝廷前前后后已经砍了不下400个偷钢轨的了。其中有三家还因为破坏铁路而造成火车脱轨，最后被三法司判了满门抄斩。但即便如此，依然挡不住愚昧百姓们偷铁轨的热情！

但这依然无法阻挡朝廷修铁路的决心，如今南北向的铁路已经开始规划和测量了。当南北铁路通车以后，运行了800多年的大运河也将被逐段关闭。这可不是说大运河不再重要，而是朝廷终于有机会可以好好疏通和拓宽大运河了。

待到新运河改造完毕以后，水路并进的南北方交流渠道将会大大萌国的运输成本，朝廷将彻底掌握贯通天下的交通命脉！

不过要说快还是李沧的朝鲜最快，如今小小的半岛不仅完成了铁路网的布置，就连环半岛公路都开始建设了。即便刚统一没多少年的织田信长，都开始研究起了环本州岛铁路的可行性，估计用不了多久环本州铁路工程就会从纸面上落地。

至于瓦剌……

别看他们如今也算东亚联盟中的一员，不过他们始终和大萌保持着若即若离的关系。寇边是不敢寇叩了，这辈子都不可能寇叩了。再英勇的可汗也经不住突然出现在身旁的宝儿一顿大嘴巴伺候。

打又打不过，逃又逃不掉，只能老老实实的立正挨打，你说气人不气人。

拜诸多因素所赐，弘治二十三年的各国百姓们都还傻呵呵的过着各自乐呵呵的小日子呢。他们并不知晓远在奴儿干都司的地界上，足以摧毁人类文明的威胁已然降临，并在不断的酝酿着反攻。

其实不仅百姓们不知道，就连绝大多数的中低级官吏们也不知道这事，他们还全都沉浸在天朝盛世的泱泱气象之中而无法自拔。

可实际上，朝廷早在10年前就已经调拨了5万宣示永远忠于职守的官兵前往绝境长城去了。当然，随他们一同前往的还有20多万人的随军家属。这批人也是大萌天下之中为数不多知晓外道邪魔存在的人。

他们在出发前就已经宣示，除非外道邪魔的威胁被彻底剿灭，否则他们及他们的后代将永远驻守于绝境长城之上！

当然，前往绝境长城驻守的可不止朝廷派去的5万人。造反无望的日月神教也在向问天接任教主之位以后，将日月神教的总坛迁往了绝境长城附近。他们在那边建立了名为“明镇”的新总坛，且尾附而来的教众也多达几万人。

在弘治二十三年的绝境长城上，你不仅可以见到大萌的官兵、朝鲜的军士和东瀛的武士，就连各大武林门派都在绝境长城的脚下建立了分部。你甚至偶尔还能看到踩着仙剑从空中划过的仙界修士们。

正是这些人，才凑齐了长城上的10万一线守军。而额外的五万前线技术人员，则由宝儿的戴国一力承担。因为只有经过戴国十多年培养的技术工人，才有能力在绝境长城上完成各种先进武器的维修工作。同样也只有戴国派出的教官，才能教会各国官兵如何使用长城上的各种先进武器。

从10年前开始，便有零散的外道邪魔陆陆续续从黑色的罩子中脱出，并向绝境长城发动冲击。且随着时间的推移，怪物们现身的频率和数量也开始逐渐递增。可以说怪物们乃是用自己的生命，丰富着守夜人部队的怪物百科资料。

直至前些年，拥有飞行能力的怪物不再朝着绝境长城发起决死冲击，而是朝着没有绝境长城守护的鞑靼海峡一侧飞去，并飞往了东瀛。这件事虽然加速了东瀛的统一，却也暴露出海峡一侧防御薄弱的问题。

于是宝儿为应对这一问题，终于在弘治二十三年拿出了应对策略。

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