五盏红灯熄灭，西班牙大奖赛开始。

约翰跟皮埃诺位列头排，一二发车，紧随其后的是霍丁车队的科迪在第三，第四是詹姆，两人从第二排发车。

起步时，四人在大直道上争抢位置，谁也不让，后方车手的争斗也十分激烈。

每个车手都想在起步时占得先机，都想上升名次，都削尖了脑袋往前挤，见缝插针，就看谁有这个本事和运气。

因为Q1出局排名17的李森屿搭载中性胎（黄胎）在倒数第二排发车，看到红灯全熄时反应速度极快，弹射起步，几乎是在起步瞬间，就利用车与车之间留存的空隙，胆大心细的过掉了前面三个起步稍逊的车手，来到14的位置。

还有四个人，他就能进积分区。

66圈的比赛，应该有机会。

单说一整场的比赛，变数太多。

加泰罗尼亚赛道的发车直道距离第一个弯超过六百米，这样的超长直道可能会左右战局。

李森屿前面的车手仍在争抢位置，后面的车手也在左突右冲，想要寻找一个机会超越。

这样混乱的局面给了所有车手希望。

也包括李森屿，就在他还想趁乱在车与车之间寻找机会上升几个名次时，意外发生了。

此时前五名已经抵达第一个弯角，五人局势渐明。

后面还没抵达一号弯刹车点的车手依旧没有放弃希望。

就算每场比赛只有十人能获得积分，大家也都想要自己的排名靠前。

事故也因此而发生。

从第十上升到第七的阿尔弗雷和原本处在第八、发车被超、想要夺回位置、同时又要躲避后方伺机追上来的艾伦的泰格德发生碰撞。

接触瞬间，两车失去平衡，发生旋转，陀螺一样击中前后左右每一辆无法及时躲避的赛车，想救都救不回来，保龄球一样。

高速行驶的赛车发生任何轻微触碰都有可会让赛车脱离原有的轨迹，失去继续比赛的机会。

场面十分混乱，到处都是碎片，被撞的赛车被推得在赛道散开，有停在赛道上的，有停到边上的，还有堆叠一起像叠叠乐一样的。

黄旗。

安全车。

李森屿想要超车的计划泡汤，所有车辆在黄旗下都要放慢车速，不得超车，况且现在赛道上也没剩下几辆车。

原本的追击战变成了躲避战。

李森屿左拐右拐，尽可能躲过其他赛车和掉落碎片以及从赛车上甩下来的车轮，能多开这些攻击都是上辈子修来的福。

一分钟前，当他正抽头出来准备继续尝试超车时，刚好看到阿尔弗雷和泰格德发生碰撞，紧接着前方赛车因二人的赛车开始东撞西撞，他除了减速，稳住赛车，尽可能避免赛车受损，别无他法。

唯一值得庆幸的是，李森屿躲过去了。

应该躲开了，但还是压了块碎片，他清楚感觉到了。

李森屿按下TR键：“我好像压到了碎片，检查一下底板。”

如果底板受损，他躲没躲开差别不大。

可怕。

这事李森屿第一次经历如此混乱的比赛和赛道事故。

跟之前赛车起火不同，看着车手从破烂的赛车中一个个跳出来时，心里有种说不出的难过。

场面触目惊心。

竞争归竞争，李森屿从来不希望任何一个车手有事。

跟在他后面相机而行的赛车发现及时，也勉强避开了起步的混乱局势。

目前除了前面五位车手，看起来只有六辆车幸免于难。

真正的一杆清台。

发车直道堆满的赛车碎片、轮胎和破损的赛车，工程车和马修过来都有些无从下脚。

医疗车全部出动，需要确保每位车手的人身安全。

李森屿：“亨利，他们怎么样？”

亨利：“目前得到的消息是，都没事，但还要去医疗中心检查才能知道。”

“那就好，”李森屿放心了，他接着问，“退了几辆？”

亨利：“目前是六辆，有三辆车爆胎，已经进站了。”

因为塞西在赛前仪式中突发疾病退赛，发车时有十九辆赛车，一个事故带走了六辆。

李森屿叹了口气。

赛道上的情况还真是瞬息万变。

上一秒他还排在14，想要超车往前挤，下一秒他竟然就成了第九名。

简直不可思议。

红旗。

李森屿看到的同时，亨利也在TR中提醒：“可以进站了，赛道条件不支持你们继续比赛，预计暂停二十分钟。”

二十分钟是漫长的，也是飞快的。

赛道上马修们忙碌着，把一辆辆受损的赛车清离赛道，接着清理赛道上的碎片，维修护墙。

而那三辆幸运儿则趁着这个时间对赛车进行全面检查。

李森屿的赛车也被架起来，刚刚压到碎片，也需要对赛车进行全面检查。

等待比赛恢复，等待赛车检修，李森屿也没闲着，跟亨利和车队其他人员不断沟通。

他可不想再经历这样的事情。

那句话怎么说的来着，塞翁失马焉知非福，要不是他被詹姆逼出赛道退赛，落到了第17，今天出局的也许就是他了。

亨利：“等下估计会静态发车，起步时还是要小心，但也不用过分谨慎，超车的时候干脆点，别犹豫。”

“嗯，”李森屿点头表示知道。

犹豫就会败北。

·

比赛比预计开始时间晚了十分钟。

确定赛车没问题后，李森屿就坐进赛车等着开赛。

还真被亨利说中了，比赛重启时，静态发车。

发车顺位就按照比赛开始时的位置进行发车。

当然，退赛的那些人的位置由后面的人替补上去。

李森屿第九发车。

前面是超级幸运儿，克劳纳车队的莱克斯，他的赛车爆了一个半胎，车队检查后基本无碍，还能继续参赛。

之所以说一个半，是他的左前胎彻底爆掉，而右后胎慢撒气，他就这么开始慢撒气的三轮车强撑回了维修区。

这些车手又一次刷新了李森屿对他们的认知。

他们不仅有冲劲，有能力，更有超出常人的意志力，就是战士。

重新回到发车格，李森屿依旧搭载黄胎，但刚刚只使用了不到半圈的轮胎压过碎片，保险起见还是更换了新的中性胎，毕竟这条赛道对轮胎消耗很大，尤其是左前胎。

再重新驶上赛道前，亨利还特意强调了他需要保护轮胎，虽然计划轮胎策略是两停，但不代表可以不要命的疯狂推进，追击别人。

李森屿知道他指的什么，把护目镜往上推推漏了一条缝，看向不远处的詹姆，这次重新开始，他争取往前进几个位置，缩小跟詹姆的差距，不管对方怎样，他作为一个成年人，说话就要算话，做出的承诺就要履行。

所有车停稳。

李森屿把护目镜关严，调好档位，拨动离合器上，脚踩油门使发动机达到最佳扭矩输出转速，紧盯着半空中的信号灯。

红灯一盏盏亮起，李森屿的呼吸慢慢变缓。

五盏红灯全亮时，李森屿干脆屏住呼吸。

红灯全灭，李森屿慢慢放离合，踩油门，起步！

跟第一次发车一样，所有赛车都在试图争抢位置。

这就是赛车运动，车手们在面对胜利渴望时，无所畏惧。

也是很多车迷着迷的地方。

它所展现的速度、耐力、策略、技术等让人看到了不一样的世界，仿佛透过他们，看到自己无法成为的样子。

李森屿冲出去的那一刻，趁着前面几位争夺，左侧门户大开时，直接过掉三位，从第九来到第六。

而詹姆似乎受到了二次比赛的影响，起步略差，被后面车手追上，跌到第五，身后就是李森屿。

啊哈。

真是犹如天助。

李森屿看到前面的詹姆不免有些兴奋，只要他超过詹姆，两人的积分差就能缩小，詹姆也不会像赛前那样嚣张。

但他从来不会做一些不切实际的幻想美梦。

顺利且安全驶过一号弯后，前车之间的距离逐渐拉开。

第一名的约翰领跑全场，皮埃诺紧随其后，第三是科迪，除了第四的詹姆掉了一位，几乎没有变化。

而此刻，李森屿跟詹姆的差距并不大，但当他经过DRS区，想要打开DRS时，失败了。

李森屿：“我跟詹姆差多少？”

亨利：“1.8s。”

“啊？”李森屿吃惊，这样的距离，他能清楚看到詹姆的尾翼，“差这么多？”

亨利：“专注自己。”

李森屿信他了：“好。”

这话说得就很多余，李森屿不专注自己，也不能追上去把詹姆赛车拽下来不是。

只是他专注了好多圈，后面的车都被他拉开3s的距离了，跟詹姆的差距还维持在1.8s上下。

怎么会毫无进展。

李森屿：“我跟詹姆还差多少？”

他已经记不清这是第多少次询问，而亨利第多少次告诉他“专注自己”了。

李森屿也终于受不住了：“我是问，我能不能追上他？？”

虽然能不能他都要继续追，但如果不能，那是不是可以考虑一些其他策略？

有时候李森屿真的感觉，车队对他拿多少积分都无所谓，只要詹姆拿到分数就行。

不过也可以理解，詹姆目前在积分榜第三，若是他能保持住，就能拿到车手年度第三。

可车队难道没有想过，若是自己的积分也上来，那岂不是有可能拿到车队年度前三？

但作为车手，李森屿不想阴谋论车队，他选择相信，相信车队自有车队的考量。

亨利：“保持赛道位置，专注比赛。”

[白眼][白眼][白眼]

作者有话说

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第84章 084